문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 에어 프랑스 (문단 편집) === [[A350 XWB|A350]] 도입 === 2011년 9월에 [[A350 XWB|A350]]의 도입을 확정지었다.[* 중장거리 중형기 시장을 양분하던 [[A330]]과 [[보잉 767]]의 대결이 차세대 여객기인 [[A350 XWB|A350]]과 [[보잉 787 드림라이너|B787]]의 대결로 나아감에 따라 각 항공사들이 이 두 여객기를 열심히 지르기 시작했는데 [[대한항공]]은 [[보잉 787 드림라이너|B787-9]], [[아시아나항공]]은 [[A350 XWB|A350-900]]을 선택했다. 또 장거리 대형기 시장을 양분하던 [[A380]]과 [[보잉 747]]이 둘 다 여객 시장에서 퇴출되면서 E~F급 세그먼트 항공기의 대결 구도도 [[A350 XWB|A350]]과 [[보잉 777X]]의 대결로 가게 됨에 따라 [[A350 XWB|A350]] 도입 시 얻는 이득이 극대화될 것으로 보인다.] 2018년부터 2024년까지 총 43대의 [[롤스로이스 Trent|트렌트]] 엔진을 장착한 [[A350 XWB|A350-900]]이 에어 프랑스에 도입될 예정이다. 첫 도입분들은 [[A340]]-300을 대체한다. 에어 프랑스-[[KLM 네덜란드 항공|KLM]] 그룹은 [[A350 XWB|A350]]과 [[보잉 787 드림라이너|B787]]을 모두 구입하기로 결정했다. 에어 프랑스는 [[보잉 787 드림라이너|B787]]을 먼저 도입하고 그뒤 A350-900을 도입할 예정이다. 그런데 A350-900 12대의 주문을 취소했다고 한다. 따라서 최종 31대 주문. 그리고 2023년 9월 [[A350 XWB|A350-900]]과 [[A350 XWB|A350-1000]]을 50대(+40대 옵션) 추가로 주문하였다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기